Depuis décembre 2023, les tarifs de location des SOC sur la route sino-américaine ont grimpé en flèche, avec une augmentation stupéfiante de 223 % par rapport à la période précédant la crise de la mer Rouge.Alors que l’économie américaine montre des signes de reprise, la demande de conteneurs devrait augmenter progressivement au cours des prochains mois.
L'économie américaine se redresse et la demande de boîtes augmente simultanément
Au quatrième trimestre 2023, le PIB américain a augmenté de 3,3 %, l’économie faisant preuve d’une forte résilience.Cette croissance a été tirée par les dépenses de consommation, les investissements fixes non résidentiels, les exportations et les dépenses publiques.
Selon PortOptimizer, le port de Los Angeles, aux États-Unis, a enregistré 105 076 EVP de débit de conteneurs au cours de la 6e semaine de 2024 par rapport à la même période de l'année dernière, soit une augmentation de 38,6 % sur un an.
Pendant ce temps, la demande chinoise de conteneurs de ligne américains augmente.Un transitaire californien a partagé avec Esquel la situation actuelle du marché américain : « En raison de l'attaque de la mer Rouge et du contournement des navires, les cargaisons asiatiques à destination des États-Unis sont confrontées à une situation difficile en matière de conteneurs.En outre, les perturbations du corridor de la mer Rouge, du canal de Suez et du canal de Panama pourraient entraîner une demande accrue de routes vers l’ouest des États-Unis.De nombreux importateurs choisissent de transborder et de transporter leurs marchandises par camion vers les ports de l'ouest des États-Unis, ce qui accroît la pression sur les chemins de fer et les transporteurs.Nous conseillons à tous les clients de prévoir à l’avance, d’examiner tous les itinéraires disponibles et de déterminer la meilleure option en fonction des dates de production et de livraison des marchandises.
Heure de publication : 12 mars 2024